oksidacijsko-korozijska legura za zavarivanje NiFe-1

Šipka za zavarivanje od lijevanog željeza često se koristi za rješavanje problema zavarivanja kućišta motora, kućišta poklopca, postolja stroja, lomljenja kotača, pukotina, habanja, nabijanja rupa.Zbog visokog sadržaja ugljika, nejednake strukture, niske čvrstoće i niske plastičnosti, elektroda od lijevanog željeza je loš materijal za zavarivanje, koji je lako proizvesti pukotine tijekom zavarivanja, teško ga je rezati.Kako bi se postigli zadovoljavajući rezultati u zavarivanju i zavarivanju popravaka lijevanog željeza, važno je obratiti pozornost na "trokomponentni materijal i sedmodijelni postupak", ne samo za odabir šipke za zavarivanje, već i za usvajanje odgovarajuće metode zavarivanja za popravak.
Sljedeći postupak zavarivanja preporučuje se kao referenca za zavarivanje lijevanog željeza i popravak zavarivanja: 1, prvo uklonite dijelove zavarivanja od mulja, pijeska, vode, hrđe i drugih ostataka;Osim toga, potrebno je ukloniti sloj siromašni ugljikom i sloj oksida na površini željeznih odljevaka koji dugo rade na visokoj temperaturi i pari.2. U skladu s oblikom i vrstom defekta zavarenog dijela, provode se pripremne mjere kao što su otvaranje utora, bušenje rupa za sprječavanje pukotina i modeliranje rastaljenog bazena.3. Za dijelove koji trebaju hladno zavarivanje, prethodno ih zagrijte na 500-600 ° C, odaberite odgovarajuću struju, kontinuirano zavarivanje, održavajte temperaturu predgrijavanja tijekom procesa zavarivanja, pokrijte izolacijske materijale kao što je azbestni prah odmah nakon zavarivanja i pustite ih polako hladiti, kako bi se poboljšala njegova otpornost na pucanje i učinak obrade.4. Za radne dijelove za hladno zavarivanje, spriječite previše taljenja osnovnog metala, smanjite tendenciju bijelog, spriječite preveliku koncentraciju topline, što rezultira prekomjernim stresom, malom strujom, kratkim lukom i zavarivanjem uskim prolazom treba koristiti što je više moguće ( duljina svakog prolaza ne smije biti veća od 50 mm).Odmah nakon zavarivanja zavarite čekićem kako biste smanjili napetost i spriječili pucanje, sve dok temperatura ne padne na 60 stupnjeva C ispod drugog zavara.5, obratite pozornost na rupu luka prilikom zatvaranja, kako biste spriječili pukotinu luka zatvaranja.